Rendezvénynaptár

«  

Május

  »
H K S C P S V
 
 
1
 
2
 
3
 
4
 
5
 
6
 
7
 
8
 
9
 
10
 
11
 
12
 
13
 
14
 
15
 
16
 
17
 
18
 
19
 
20
 
21
 
22
 
23
 
24
 
25
 
26
 
27
 
28
 
29
 
30
 
31
 
 
 
Hozzáadás a naptárhoz
vbb
FŐVOSZ
PlanDoc Tanácsadó Kft
a
fkfkfk

Belépés

  • Fenntartható?

    Nem! Legalábbis Nagy Béla dr., okleveles építészmérnök, településtervező szerint a főváros jelenlegi struktúrái a mai formájukban nem fenntarthatók. A MŰ-HELY Zrt. vezérigazgatója az ÉTE Beszélgetések Budapest jövőképéről című előadássorozatának rendezvényén fűzött gondolatokat Budapest városrendezési stratégiájához.

  • Fogódzók híján

    Budapestnek van integrált városfejlesztési stratégiája. Elkészült a főváros településszerkezeti terve is, az abban foglalt terület-felhasználási túlkínálat azonban közlekedéssel követhetetlen. Az ÉTE Beszélgetések Budapest jövőképéről című előadássorozatának rendezvényén Várady Tamás, a Közlekedés Fővárosi Tervező Iroda ügyvezetője egyebek között a fejlesztési tervek és ütemezésük ellentmondásairól, a nélkülözhetetlen kapaszkodók hiányáról beszélt.

  • Kötött pályán (?)(!)

    Egy városban mindig nagy kérdés, hogy a kötött pályás ágazaton belül a metró és a vasutak arányát a többihez képest hogyan szabják meg. Az ÉTE Beszélgetések Budapest jövőképéről című előadássorozatának rendezvényén Bősze Sándor, a Közösségi Közlekedési Iroda vezetője egyebek között az elmúlt 20 év döcögő metrófejlesztéseiről és a meglévő vasútvonalak használatában rejlő lehetőségekről beszélt.

  • Adósság

    Jóllehet Budapest Közlekedésfejlesztési Tervének modellezéséhez komplex felmérések készültek, az összbudapesti villamoshálózat vizsgálata még várat magára. Egyebek között erről is szó volt az ÉTE Beszélgetések Budapest jövőképéről című előadássorozatának rendezvényén, ahol Bősze Sándor, a Közösségi Közlekedési Iroda vezetője a kötött pályás forgalomról is beszélt.

  • Kreatív várostervezés 3.

    A Heti Válasz „Kreatív várostervezés" címmel megrendezett konferenciáján Beleznay Éva, Budapest megbízott főépítésze úgy látta, a fővárosban probléma a jogszabályi és működési eszközök koordinálatlansága, az, hogy a kezdeményezés a magánszféránál van, s hogy a beruházásoknál egy a lényeg: minél több négyzetmétert beépíteni.